Замена, ремонт сцепления в а/м ТОЙОТА (Работа с запчастями)
В конструкции трансмиссии автомобилей используется специальная муфта, позволяющая разрывать поток мощности в момент переключения скоростей. В процессе эксплуатации узел изнашивается, что приводит к падению динамики при одновременном росте топлива. Замена сцепления на Тойоте Королле с роботом позволяет восстановить нормальную работу коробки передач.
С необходимостью замены сцепления Тойота Королла робот года сталкивается практически каждый владелец авто японского производителя годов выпуска. Проблема заключается в том, что разработчики не совсем внимательно проработали некоторые пункты, которые на практике сделали КПП несколько уязвимой и подверженной поломкам. Замена сцепления Тойота Королла робот на СТО — достаточно дорогая услуга, поэтому выгодно научится выполнять данный ремонт самостоятельно.
- Замена сцепления на роботе в Санкт-Петербурге: цены
- Благодаря большим складам запчастей, современному оборудованию, многолетнему опыту работы мы профессионально и быстро устраняем любые автонеполадки. Несмотря на то, что роботизированная коробка приобрела популярность относительно недавно, наши мастера умеют с ней работать и быстро диагностируют причину поломки.
- Замена робот сцепления на Тойоте Королле — одна из тех процедур, с которыми сталкиваются собственники данных автомобилей.
- В коробке передач робот с задачами выключения сцепления и переключения передач полностью автоматические, что, безусловно, добавляет удобство автолюбителям. Замену сцепления на роботе специалисты рекомендуют производить каждые тысяч километров.
.jpg "Замена сцепления Тойота Королла - робот. Тойота Аурис - робот")
Вас интересует цена комплекта в сборе, а также, сколько стоит адаптация или инициализация сцепления — тогда советуем с этими вопросами обратиться именно к нам. Для начала разберемся что такое инициализация и для чего она нужна. Инициализация — сброс всех настроек электронного блока управления КПП, выполненных на предыдущей инициализации, и определение начальных значений и параметров исполняемых механизмов для подготовки их к работе. Необходимо выполнять ее в следующих случаях: - снятие коробки переключения передач для ремонта или замены на другую КПП, - замена сцепления, выжимного подшипника, маховика, сальника коленчатого вала, - замена ЭБУ, - снятие актуатора выбора передач для замены или профилактических работ, - снятие актуатора привода сцепления для замены или профилактических работ. Помимо выше перечисленных случаев инициализация выполняется при появлении рывков при трогании с места, пробуксовке сцепления при разгоне.
