Контрактные двигатели BMW 5 E34
Двигатель N52 — шестицилиндровый бензиновый рядный атмосферный мотор БМВ с распределённым впрыском топлива, системой регулирования высоты подъёма впускных клапанов Valvetronic Вальветроник , системой Vanos 4-го поколения и системой раздельных трубопроводов DISA во впуске. Мотор N52 выпускался с по для некоторых стран до и пришёл на смену М54, после был заменён на N53 с непосредственным впрыском топлива и без системы Вальветроник. Также параллельно выпускались N54 и чуть позже N55 с турбонаддувом, после чего вся линейка была заменена на мотор нового поколения B
BMW E34 — третье поколение BMW пятой серии , выпускавшееся с года по й с кузовом седан и по й с кузовом универсал. Всего было выпущено 1 автомобилей, из них универсалов. Автомобиль был выдержан в стиле традиционного BMW , но в то же время содержал в себе современные технологии. В октябре года BMW начали производство семейства Е
Данный двигатель был впервые установлен на автомобиль BMW td в году и заменил собой дизель М Блок цилиндров 6-ти цилиндрового М51 отлит из чугуна, диаметр цилиндров 80 мм, в блоке стоит кованый коленвал с ходом поршня В сборе имеем рабочий объем 2. Накрывает блок цилиндров одновальная ГБЦ с двумя клапанами на цилиндр. Диаметр впускных клапанов 36 мм, выпускных 31 мм, а диаметр стержня клапана 6 мм. Мотор оснащен турбонаддувом, где роль турбонагнетателя выполняет MHI TDG-5 на версиях с индексом 25td и такая же турбина с интеркулером на автомобилях с обозначением 25tds.
